Пришло время менять резину? О выборе зимних шин


С приходом зимы каждый автолюбитель знает, что пришло время менять резину с летней на зимнюю. Для малолитражных автомобилей цена вопроса встает в несколько сот долларов, а вот для больших внедорожников зашкаливает уже за тысячу. Необходимость применения зимних шин важна в целях безопасности движения, так как в это время года ухудшается сцепление с дорожным покрытием.

Железному коню в этот период приходится двигаться то по рыхлому снегу, то по мокрому и сухому асфальту, иногда по льду.

Производители зимних шин представляют на автомобильном рынке большое разнообразие резины по составу и рисунку протектора. Разные модели предназначены для разных условий эксплуатации.

Наилучшими являются шины, приспособленные для двух или трех покрытий.

Одним из важных качеств покрышек является рисунок протектора, отражающийся на характеристиках сцепления с дорожным покрытием. Здесь можно выбрать https://prokoleso.ua/tires/catalog/barum

Протекторные канавки предназначены для отвода воды, грязи и снега, чем ширина и количество их больше, тем меньше шансов потери управления автомобилем, из-за внезапного отсутствия контакта с дорогой.

Шумными и ухудшающими управляемость на твердом покрытии являются шины, которые имеют на протекторе высокие и крупные «шашки». Но такая резина незаменима при движении по не укатанному снегу.

Такие шины идеально подходят для движения вне города и шоссейных дорог.

Многие виды зимних шин имеют направленный рисунок протектора. Этот вид резины улучшает контакт с покрытием, обеспечивая наилучшее очищение шины от воды и снега.

Но установленная на одну сторону автомобиля она не подходит на другую.

Ассиметричный рисунок протектора. Одна часть таких шин служит для лучшего сцепления с твердым покрытием, другая для движения в более сложных условиях. Канавки резины не имеют направленного рисунка, иначе надо было бы производить невзаимозаменяемые шины, то есть для левой и правой стороны.

Шипованная резина намного увеличивает сцепление с покрытием, как бы врезаясь в накатанный снег и лед.

Но в остальном шипованный протектор бесполезен, так как при движении по асфальтированной дороге такая резина имеет меньшее сцепление и разрушает асфальт. Во многих странах такие шины запрещены к эксплуатации.

Покрышки, сделанные из мягких сортов резины, увеличивают сцепление с дорожным покрытием, а так же со льдом и снегом. Но износостойкость у такой резины оставляет желать лучшего.. . . . . . . . .


Пришло время менять резину? О выборе зимних шин - оставь нам свой комментарий, скажи свое мнение.


или напишите ваше мнение напрямую на сайт через эту форму