Как правильно подобрать велосипед?
Лето подходит к концу. Самое время использовать возможность в полной мере. Так как начались распродажи, сезонные скидки.
Не проходите мимо спортмаркетов, типа www.100bike.ru/gornye/. Настала пора приобрести стального коня.
Снова стали популярными спокойные велопрогулки и быстрая езда по горным тропам и городским закоулкам.
В 90ые годы выбор был скромный.
“Кама”, “Салют”, “Пионер”, “Урал”, “Сура”, “Турист”. Да вот, если мне не изменяет память и все. Если про какую – то модель забыла.
Подскажите.
Экономия, конечно, это здорово, но как говорится скупой платит дважды. Если вам действительно нужен хороший транспорт и на долго, не стоит принимать скоропалительных решений.
Сейчас ассортимент настолько огромен.
Начиная от спортивного магазина и заканчивая цветом вашей будущей покупки. Растеряться как минимум в выборе, это вполне нормальное явление.
Ошибиться при покупке очень легко. Давайте разбираться в этом не легком деле.
Для чего вам транспорт. Ездить по горам или в городе по асфальту.
Начнем по порядку:
• Горные.
Хардтейлы -
в переводе жёсткая задняя часть. Имеют амортизатор на переднем колесе. Более лёгкие и дешевле в обслуживании. Минусы трясет, сильная вибрация на бездорожье.
Двухподвесы -
амортизаторы спереди и сзади. Более тяжёлые, устойчивые, смягчают неровности местности. Минусы цена в обслуживании.
• Дорожные.
Этот вариант для города. Спокойная прогулка в солнечный денёк. Прокатиться до работы и обратно. Если вы не экстремал и не будете спускаться в подземный пешеходный переход верхом, то это, то, что нужно.
А если уже нужно похвастаться перед другом, то выбор падает на круизер (чоппер). Очень похож на мотоцикл от сюда и название.
• Шоссейные.
Подходят для быстрой езды, веломарафонов, треков. Они лёгкие, руль как бараньи рога. Это хороший выбор для города.
• Гибридные.
Сочетают в себе нечто среднее между горным и шоссейным. Вес, амортизатор, ширина колеса взята от горного. Скорости, протектор покрышки - от шоссейного. Применение не экстремальный велотуризм.
С видом и предназначением разобрались. Начнём выбирать по стоимости. Помним, отличный транспорт принесёт много положительных эмоций и здоровье.
Далее определяемся с магазином. Спрашиваем у специалистов про тонкости в обслуживании выбранной модели.
Не забываем про размер велосипеда. Это соотношение роста и размера рамы. Есть ещё формула, размер можно вычислить.
Измеряем расстояние от пола до промежности и умножаем на:
0.57 для горного
0.63 треккингового
0.66 шоссейного.
Что бы получить значение в дюймах полученное значение делим на 2.54.
Ну а теперь можно и покупать. Не забываем про тест драйв. Уважающий себя магазин с удовольствием представит вам эту услугу. И вы сможете уже подобрать на свой вкус с наименьшими потерями своих нервов и сбережений.
Желаю вам здоровья. Занимайтесь спортом. Не забываем про правила движения, при переходе через дорогу велосипед катим рядом. Ни в коем случае не переезжайте дорогу верхом.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Не проходите мимо спортмаркетов, типа www.100bike.ru/gornye/. Настала пора приобрести стального коня.
Снова стали популярными спокойные велопрогулки и быстрая езда по горным тропам и городским закоулкам.
В 90ые годы выбор был скромный.
“Кама”, “Салют”, “Пионер”, “Урал”, “Сура”, “Турист”. Да вот, если мне не изменяет память и все. Если про какую – то модель забыла.
Подскажите.
Экономия, конечно, это здорово, но как говорится скупой платит дважды. Если вам действительно нужен хороший транспорт и на долго, не стоит принимать скоропалительных решений.
Сейчас ассортимент настолько огромен.
Начиная от спортивного магазина и заканчивая цветом вашей будущей покупки. Растеряться как минимум в выборе, это вполне нормальное явление.
Ошибиться при покупке очень легко. Давайте разбираться в этом не легком деле.
Для чего вам транспорт. Ездить по горам или в городе по асфальту.
Начнем по порядку:
• Горные.
Хардтейлы -
в переводе жёсткая задняя часть. Имеют амортизатор на переднем колесе. Более лёгкие и дешевле в обслуживании. Минусы трясет, сильная вибрация на бездорожье.
Двухподвесы -
амортизаторы спереди и сзади. Более тяжёлые, устойчивые, смягчают неровности местности. Минусы цена в обслуживании.
• Дорожные.
Этот вариант для города. Спокойная прогулка в солнечный денёк. Прокатиться до работы и обратно. Если вы не экстремал и не будете спускаться в подземный пешеходный переход верхом, то это, то, что нужно.
А если уже нужно похвастаться перед другом, то выбор падает на круизер (чоппер). Очень похож на мотоцикл от сюда и название.
• Шоссейные.
Подходят для быстрой езды, веломарафонов, треков. Они лёгкие, руль как бараньи рога. Это хороший выбор для города.
• Гибридные.
Сочетают в себе нечто среднее между горным и шоссейным. Вес, амортизатор, ширина колеса взята от горного. Скорости, протектор покрышки - от шоссейного. Применение не экстремальный велотуризм.
С видом и предназначением разобрались. Начнём выбирать по стоимости. Помним, отличный транспорт принесёт много положительных эмоций и здоровье.
Далее определяемся с магазином. Спрашиваем у специалистов про тонкости в обслуживании выбранной модели.
Не забываем про размер велосипеда. Это соотношение роста и размера рамы. Есть ещё формула, размер можно вычислить.
Измеряем расстояние от пола до промежности и умножаем на:
0.57 для горного
0.63 треккингового
0.66 шоссейного.
Что бы получить значение в дюймах полученное значение делим на 2.54.
Ну а теперь можно и покупать. Не забываем про тест драйв. Уважающий себя магазин с удовольствием представит вам эту услугу. И вы сможете уже подобрать на свой вкус с наименьшими потерями своих нервов и сбережений.
Желаю вам здоровья. Занимайтесь спортом. Не забываем про правила движения, при переходе через дорогу велосипед катим рядом. Ни в коем случае не переезжайте дорогу верхом.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Как правильно подобрать велосипед? - оставь нам свой комментарий, скажи свое мнение.
